Partecipazione estremamente qualificata alla visita tecnica al cantiere MPX-AT RAILINK di Gallarate (VA), organizzata da CTE e Federbeton, ospiti dell’impresa SALC S.p.A. e della Lombardi Ingegneria Italia.

La visita ha offerto l’opportunità di osservare da vicino, insieme ai progettisti, le opere ormai in fase conclusiva del nuovo collegamento ferroviario di circa 4,6 km tra il Terminal 2 di Malpensa e la linea RFI del Sempione: un’infrastruttura strategica per la mobilità del territorio in vista delle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026.

La visita è stata introdotta da un’ampia relazione del Progettista generale, Ing. Carlo Beltrami, che ha illustrato i complessi problemi progettuali e realizzativi dell’opera risolti con un ampio ricorso alla prefabbricazione, non come scelta standardizzata, ma come tecnologia capace di esprimere una gamma di soluzioni tecniche mirate, sviluppate per rispondere a esigenze molto specifiche e differenziate ma accomunate da tempi stringenti, sicurezza del cantiere, qualità esecutiva, vincoli logistici, integrazione strutturale e sostenibilità.

Il risultato? Un’opera costruita grazie a un lavoro corale tra aziende con competenze diverse ma complementari, in cui la prefabbricazione ha dimostrato tutta la sua versatilità e valore tecnico.

Di seguito le soluzioni principali e le aziende coinvolte:

Fabbricati tecnologici ed uscite di sicurezza di StercheleGroup, composti da telai spaziali prefabbricati autoportanti a nodo umido strutturale – pilastri con scarpe Peikko, travi PREM, solai alveolari, velette e pannelli con finiture in graniglia di marmo – Rapidità di montaggio, precisione esecutiva e soprattutto integrazione con le opere ipogee.

Muri prefabbricati tipo “Delta T” della PAVER COSTRUZIONI SPA utilizzati per le trincee ferroviarie e per i muri di sostegno – Velocità di posa e autostabilità senza puntelli con giunti a sella per omogeneità di comportamenti nel piano controterra e senza lavorazioni in quota.

Piedritti prefabbricati per le gallerie artificiali Cut & Cover della TENSITER – Robustezza e prefabbricazione spinta con possibile semincastro con la copertura.

Coperture prefabbricate delle gallerie artificiali Cut & Cover realizzate da  ITINERA – grande Potenza, capace di sopportare anche carichi aeroportuali e con una resistenza al fuoco amplificata con fibre polipropileniche.

Una realizzazione che racconta quanto la prefabbricazione possa essere, oggi, una risposta ingegneristica evoluta, guidata da una progettazione, con analisi a ciclo di vita, con una vasta competenza sulle tecnologie moderne e fondata sulla collaborazione tra imprese di prefabbricazione con competenze complementari.